Détails de la société
Type de paiement: | L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union |
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Incoterm: | FOB,CFR,CIF,FCA,CPT |
Quantité de commande minimum: | 1 Ton |
Modèle: s30
marque: HAOYUAN
Détails d'emballage: Peinture, liée
productivité: 500T/Day
transport: Ocean,Land,Air
Lieu d'origine: CANGZHOU
Soutenir: 50000T/Month
Certificats : ISO.API.CE
Code SH: 7302100000
Hafen: TIANJIN,SHANGHAI,QINGDAO
Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT
Notre rail de pays à peu près le poids en kilogrammes par mètre, peut être divisé en (rail de grue), rail lourd, rail de grue et rail léger trois: rail de S30 din dans le chemin de fer de mine
1) Le rail de grue peut être divisé en QU120, QU100 QU80, QU70, rail en acier de mine S30 dans le rail de chemin de fer minier quatre général pour l'acier de manganèse, le plus grand poids simple est QU120 jusqu'à 118 kg / m.
(2) le Heavy Steel Rail.Selon la qualité de l'acier S30 din rail dans le rail ferroviaire de l'acier sont divisés en: la teneur en manganèse dans le rail commun, contenant du cuivre, Mine acier rail S30 dans rail ferroviaire silicium contenant du cuivre, du silicium, du manganèse, rail ferroviaire en acier rails de rail en acier, etc.Mainly a 38, 43, trois types de 50 kg / sac.S30 din rail dans le rail de chemin de fer En plus du rail de 45 kg est utilisé dans quelques lignes, Mine acier rail S30 dans le rail de chemin de fer minier a des plans en grande capacité et à grande vitesse de 60 kg rail lignes.GB2585-81 S30 din rail dans le rail ferroviaire de la mine définit les rails 38 ~ 50 kg / m des conditions techniques, Mine Train Steel Rail S30 dans les chemins de fer miniers tels que sa taille et le code comme indiqué dans le tableau 6-7-10.
En 2007, la Chine a promulgué la nouvelle norme GB 2585-2007, S30 din rail dans le rail de chemin de fer à côté de 38 ~ 50 kg / m, nouvelle augmentation 60 kg / m rail lourd et 75 kg / m rail juki.
Spécifications de rails en acier
Matériau de rail
Produits de haute qualité
Le rail est l'élément principal de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues des véhicules locomotives vers l'avant, de résister à l'énorme pression de la roue, et de passer au dormeur. Les rails doivent fournir une surface de roulement continue, lisse et minimale pour les roues. En voie ferrée électrifiée ou bloc automatique, le rail peut également servir de circuit de voie.
Processus de production des rails en acier
Atelier Rails d'acier
Processus de production
Groupes de Produits : Rail en acier > Rail de train
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