Rail de grue U71Mn KP100 KP120 Charge de grue

Rail de grue U71Mn KP100 KP120 Charge de grue

Rail pour la mise en œuvre de normes pour le rail: GB11264-89. Longueur de 6m-12m. Le rail de la Chine au poids par kilogramme de kilogrammes peut être divisé en trois catégories: rail de grue (rail de grue), rail lourd et rail léger:

Le rail en acier est un produit en acier, charge de grue U71Mn KP70 KP80 de rail de grue qui est laminé à chaud par la billette carrée. Les rails en acier incluent le rail en acier léger, le rail en acier lourd, le rail en acier de grue. Ils peuvent être utilisés dans les chemins de fer, les chemins de fer de mine, les rails de grue à charge de grue, etc.
Rail rail de grue est divisé en QU120, QU100, QU80, QU70 quatre types de matériau est généralement en acier au manganèse, le plus grand QU120 jusqu'à 118 kg / m.
② rail lourd. Selon l'acier utilisé en acier est divisé en: rails de manganèse ordinaires, rails en acier au carbone, cuivre, rail en acier à haute teneur en silicium, rail de cuivre, rail de manganèse, rails de silicium. Il y a trois principaux 38,43,50 kg. En outre, il existe quelques lignes pour le rail de 45 kg, prévues dans le volume de trafic et la ligne à grande vitesse avec un rail de 60 kg. La grue U71Mn KP100 KP120 de charge de grue GB2585- 81 fournit les conditions techniques du rail chinois de 38 à 50 kg / m, la taille et le code indiqués dans le tableau 6-7-10.

Le rail en acier est un produit en acier qui est laminé à chaud par une billette carrée. Les rails en acier incluent le rail en acier léger, le rail en acier lourd, le rail en acier de grue. Le rail de grue de formation U71Mn KP70 Rail en acier de charge de grue . Rail de grue U71Mn KP100 KP120 charge de grue qu'ils peuvent utiliser dans le rail de chemin de fer, le chemin de fer de mine, le rail de grue de charge de grue et ainsi de suite.

Spécification des rails en acier

Produits de haute qualité

Le rail est la principale composante de la voie ferrée. Sa fonction est de guider les roues des véhicules de la locomotive vers l'avant, de résister à l'énorme pression de la roue et de passer au dormeur. Les rails doivent fournir une surface de roulement continue, lisse et minimale pour les roues. En chemin de fer électrifié ou en bloc automatique, le rail peut également servir de circuit de voie.

Processus de production de rails en acier

Atelier Rails en acier

Processus de production

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